教授に進捗状況を報告してねと言われて、進捗していない進捗状況を報告したら、
ありえない量の資料をもらいました。
分厚さ2cmぐらいの本のコピー、700ページぐらいある本のPDFファイル。
しかもじぇんぶ英語．．．
あのぉありえない量なんですけど。
たぶん卒業できるまでには読めきれない量なんですけど。
正直言って修論かけるのかなぁ？
ありえない量の資料をもらいました。
分厚さ2cmぐらいの本のコピー、700ページぐらいある本のPDFファイル。
しかもじぇんぶ英語．．．
あのぉありえない量なんですけど。
たぶん卒業できるまでには読めきれない量なんですけど。
正直言って修論かけるのかなぁ？
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内々定を頂いてから3日しか経ってないのに、内々定者懇親会に行ってきました。
どんだけハードスケジュールやねんて思いますが、単にこっちのエントリーが遅かっただけなんですけどね。
今年の内々定者は100人強で、夏や秋採用でプラス20人ぐらいになるそうです。
最初にオリエンテーションということで、グループワークをしました。
カードを配って、見せ合うことなく、自分のカードの特徴を言うことで、一枚の地図を完成させるというものだったのですが、これがまた難しい。
郵便ポストが一体いくつあるのか、駅はどこに位置しているのか、全くもって混乱しましたね。
結局一位にはなれず、iMiEVには乗れませんでした。（実は会社見学に乗せてもらったことがあるのは周りには秘密ですが）
その後iMiEVの説明あった後に、豪華なホテルに行って社員の方と一緒に食事会でした。
そのときに知ったのですが、今年京大からは5人も採用したらしく、近年まれに見るぐらい多かったそうです。
この日一番大変だったのが、名古屋駅での乗り換えでした。
食事会が名鉄の新安城周辺であると思っていたのですが、実はＪＲの三河安城近くのホテルであり、帰りはＪＲで名古屋に向かいました。
京都を出発するときに、黄檗-名古屋を往復で買っていたので、一度名古屋駅で降りないといけなかったのですが、在来線で京都まで帰ろうとすると、名古屋で改札を一旦出てまた入るのに3分しかない。
正直あきらめていたのですが、幸運なことに名古屋駅で降りたホームの近くに改札があったので、何とか3分のうちに乗りなおすことが出来ました。
それにしても3時間電車っていうのは、やっぱりしんどい。
どんだけハードスケジュールやねんて思いますが、単にこっちのエントリーが遅かっただけなんですけどね。
今年の内々定者は100人強で、夏や秋採用でプラス20人ぐらいになるそうです。
最初にオリエンテーションということで、グループワークをしました。
カードを配って、見せ合うことなく、自分のカードの特徴を言うことで、一枚の地図を完成させるというものだったのですが、これがまた難しい。
郵便ポストが一体いくつあるのか、駅はどこに位置しているのか、全くもって混乱しましたね。
結局一位にはなれず、iMiEVには乗れませんでした。（実は会社見学に乗せてもらったことがあるのは周りには秘密ですが）
その後iMiEVの説明あった後に、豪華なホテルに行って社員の方と一緒に食事会でした。
そのときに知ったのですが、今年京大からは5人も採用したらしく、近年まれに見るぐらい多かったそうです。
この日一番大変だったのが、名古屋駅での乗り換えでした。
食事会が名鉄の新安城周辺であると思っていたのですが、実はＪＲの三河安城近くのホテルであり、帰りはＪＲで名古屋に向かいました。
京都を出発するときに、黄檗-名古屋を往復で買っていたので、一度名古屋駅で降りないといけなかったのですが、在来線で京都まで帰ろうとすると、名古屋で改札を一旦出てまた入るのに3分しかない。
正直あきらめていたのですが、幸運なことに名古屋駅で降りたホームの近くに改札があったので、何とか3分のうちに乗りなおすことが出来ました。
それにしても3時間電車っていうのは、やっぱりしんどい。
二次面接が終わって、内々定をその場でもらったおかげで、ハイテンションなまま秋葉原に行って、いつもより多めにミニカーを買ってしまいました。
買ったのは
・サークルＫサンクス限定カルソニックカーコレクション スカイラインGT-R(BNR34) 2003
・京商1/64 日産スカイラインGT-R(BNR34) ブルー
・京商1/64 日産スカイラインGT-R(BNR32) レッドメタリック
このうちR34は中古屋で、R32は京商のアキハバラショップで買いました。
R34のブルーは以前にサークルＫサンクス限定スカイラインコレクションでゲットしているので、他にあったR32とかR33と悩んだのですが、いずれも標準グレードだったり、塗装にひびが入っていたので、諦めました。もしV-specあたりがあれば買ったのですが。本当はFiat 500が欲しかった．．．
京商のアキハバラショップではER34かBNR34の1/64サイズでJGTC2003年仕様の12号車を目当てに行ったのですが、両方とも無かった。特に12号車に関しては、22,23号車はあったのに12号車だけ無くてショック。
23号車は持っているので、22号車にしようかなと思ったのですが、あえて持っていなかったR32をチョイスしました。
合計で4000円ぐらい使っちゃったので、学割で浮かした交通費はすっかり消えちゃいました．．．
買ったのは
・サークルＫサンクス限定カルソニックカーコレクション スカイラインGT-R(BNR34) 2003
・京商1/64 日産スカイラインGT-R(BNR34) ブルー
・京商1/64 日産スカイラインGT-R(BNR32) レッドメタリック
このうちR34は中古屋で、R32は京商のアキハバラショップで買いました。
R34のブルーは以前にサークルＫサンクス限定スカイラインコレクションでゲットしているので、他にあったR32とかR33と悩んだのですが、いずれも標準グレードだったり、塗装にひびが入っていたので、諦めました。もしV-specあたりがあれば買ったのですが。本当はFiat 500が欲しかった．．．
京商のアキハバラショップではER34かBNR34の1/64サイズでJGTC2003年仕様の12号車を目当てに行ったのですが、両方とも無かった。特に12号車に関しては、22,23号車はあったのに12号車だけ無くてショック。
23号車は持っているので、22号車にしようかなと思ったのですが、あえて持っていなかったR32をチョイスしました。
合計で4000円ぐらい使っちゃったので、学割で浮かした交通費はすっかり消えちゃいました．．．
今日は東京の田町にある本社で、二次面接を受けてきました。
相変わらず東京は人が多く、訳の分からない町ですね。大体コンビニが1階じゃなくて2階にあるなんて、考えられない。
Ｍ自動車の本社に行ったのは初めてなのですが、ダイムラーとの提携解消とリコール問題の影響のせいか、外からはとても自動車会社の本社があるとは思えないビルの5階で受付をしました。
一次面接は技術的なことを問われるとネットに書いてあったので、それほど緊張はしていなかったのですが、今回は人物が問われるということであまりに緊張しすぎて、同じ受験者の人と会話を交わすことも出来ませんでした。
しかも前は自分の前に受けた人からどんな様子か聞けたのですが、今回はいきなりしょっぱなから当たってしまい、ショック．．．
実際には面接はどんなものだったかというと、ネットに書いてあった通り、面接官が2人とも人事の人で、人物面しか聞かれませんでした。
しかも大抵がエントリーシートについてだとか、ネットに載っていたことだったので、落ち着いて答えることが出来ました。
最後にぜひ来て欲しいと思いますと言われて、これで内々定をもらって帰れると思ったら、
なんとその場で内々定書にサインを入れて、渡してくれました。
とても粋な計らいをしてくれるんだなと感心してしまいました。
実は昨日オーテックの試験日程がまだ間に合うことに気づいて、本気でオーテックにエントリーをしようかなと思っていたのですが、学校推薦でＭ自動車を受けていたので、このままＭ自動車に就職しようと思います。
ただこれは決して後ろ向きな決断じゃなくて、前向きな決断です。
学校推薦の希望所を出すまで、第一希望を日産とＭ自動車のどちらにしようか本気で迷っていたし、実際会社見学や面接を受けてみて、日産は結構冷たそうな人が多いなと感じたのに対して、Ｍ自動車は温かい人が多いと感じました。
たぶんこの決断は何十年経っても、後悔しないと思います。
それにしてもこのハードスケジュールは大変でした。
ついでに言えば明々後日には内々定者懇親会があるんやけどね。
相変わらず東京は人が多く、訳の分からない町ですね。大体コンビニが1階じゃなくて2階にあるなんて、考えられない。
Ｍ自動車の本社に行ったのは初めてなのですが、ダイムラーとの提携解消とリコール問題の影響のせいか、外からはとても自動車会社の本社があるとは思えないビルの5階で受付をしました。
一次面接は技術的なことを問われるとネットに書いてあったので、それほど緊張はしていなかったのですが、今回は人物が問われるということであまりに緊張しすぎて、同じ受験者の人と会話を交わすことも出来ませんでした。
しかも前は自分の前に受けた人からどんな様子か聞けたのですが、今回はいきなりしょっぱなから当たってしまい、ショック．．．
実際には面接はどんなものだったかというと、ネットに書いてあった通り、面接官が2人とも人事の人で、人物面しか聞かれませんでした。
しかも大抵がエントリーシートについてだとか、ネットに載っていたことだったので、落ち着いて答えることが出来ました。
最後にぜひ来て欲しいと思いますと言われて、これで内々定をもらって帰れると思ったら、
なんとその場で内々定書にサインを入れて、渡してくれました。
とても粋な計らいをしてくれるんだなと感心してしまいました。
実は昨日オーテックの試験日程がまだ間に合うことに気づいて、本気でオーテックにエントリーをしようかなと思っていたのですが、学校推薦でＭ自動車を受けていたので、このままＭ自動車に就職しようと思います。
ただこれは決して後ろ向きな決断じゃなくて、前向きな決断です。
学校推薦の希望所を出すまで、第一希望を日産とＭ自動車のどちらにしようか本気で迷っていたし、実際会社見学や面接を受けてみて、日産は結構冷たそうな人が多いなと感じたのに対して、Ｍ自動車は温かい人が多いと感じました。
たぶんこの決断は何十年経っても、後悔しないと思います。
それにしてもこのハードスケジュールは大変でした。
ついでに言えば明々後日には内々定者懇親会があるんやけどね。
Ｍ自動車の岡崎工場で（この時点でどこのメーカーなのか分かってしまうのですが）一次面接を受けてきました。
名鉄新安城駅から社有のバスがあったので利用したのですが、着いたのが1時間前。待ってる間は人事の人と話しをしていたのですが、トヨタ（以下盗用多）の駐車場では、社屋に近い順からレクサス・トヨタ→ダイハツ→スバル・三菱→軽自動車→マツダ→日産→ホンダの順で停まっているそうです。
ちなみにＭ自動車では、ＭＭＣ限定なのだとか。
そんなこんなんで一時間過ぎて、自分の面接の番になりました。
入って一番にびっくりしたのが、2人いる面接官のうち1人が、以前リクルータの方に呼んでもらって会社見学したときに話をさせてもらった京大ＯＢの人でびっくりしました。他の大学の人も同じ面接官なので公平ですが、知っている人がいるというだけでもリラックスできました。
さらにもう1人の方も、とてもフランクに話しかけてくれるので、リラックスして面接に望めました。
面接では最初に自己紹介をしてから、エントリーシートを基にした質問や様々な質問がされました。面接官の方が自動車好きみたいで、結構自動車の話で弾みました。もし1台欲しい車を選ぶならどれ？と聞かれて、フィアットの500（チンクェチェント）と答えたら、渋いねと言われうれしかったです。
日産の面接の時には、自分からいろいろと話しても、相手が乗ってこなかったり、車の話をしてもあまり興味がなさそうだったのと比べると、月とすっぽんぐらいにと話しやすい雰囲気です。
面接が終わってから大須に寄って、ミニカーを買おうかなと思ったのですが、あまり欲しい車種が無く、あえなくスガキヤのラーメンサラダセットを食ってから、在来線で京都まで帰りました。
名鉄新安城駅から社有のバスがあったので利用したのですが、着いたのが1時間前。待ってる間は人事の人と話しをしていたのですが、トヨタ（以下盗用多）の駐車場では、社屋に近い順からレクサス・トヨタ→ダイハツ→スバル・三菱→軽自動車→マツダ→日産→ホンダの順で停まっているそうです。
ちなみにＭ自動車では、ＭＭＣ限定なのだとか。
そんなこんなんで一時間過ぎて、自分の面接の番になりました。
入って一番にびっくりしたのが、2人いる面接官のうち1人が、以前リクルータの方に呼んでもらって会社見学したときに話をさせてもらった京大ＯＢの人でびっくりしました。他の大学の人も同じ面接官なので公平ですが、知っている人がいるというだけでもリラックスできました。
さらにもう1人の方も、とてもフランクに話しかけてくれるので、リラックスして面接に望めました。
面接では最初に自己紹介をしてから、エントリーシートを基にした質問や様々な質問がされました。面接官の方が自動車好きみたいで、結構自動車の話で弾みました。もし1台欲しい車を選ぶならどれ？と聞かれて、フィアットの500（チンクェチェント）と答えたら、渋いねと言われうれしかったです。
日産の面接の時には、自分からいろいろと話しても、相手が乗ってこなかったり、車の話をしてもあまり興味がなさそうだったのと比べると、月とすっぽんぐらいにと話しやすい雰囲気です。
面接が終わってから大須に寄って、ミニカーを買おうかなと思ったのですが、あまり欲しい車種が無く、あえなくスガキヤのラーメンサラダセットを食ってから、在来線で京都まで帰りました。