以前欲しい車リストを記事にしましたが、最近さらにリスト対象が膨れ上がっています。
欲しい車の順を追っていくと
プジョー306
↓
プジョー307
↓
フィアット500
↓
マツダアクセラ
↓
そして現在ではアルファGTが欲しい車No.1です。
アルファGTというのは


こんなクーペです。
最初は5ナンバー枠に入る車で探していたのに、なぜか1700mmを越える車に到達してしまいました。
いつ見てもアルファGTは美しい。
こんな美しくかっこいいクーペを作らせたら、やっぱりイタリアは最高ですね。
日本メーカーじゃこんな美しくてかっこいいクーペは、とてもじゃないけど無理。
唯一スカイラインクーペが美しくてかっこいいと思うけど、CPV36はリアのトランクについている小さいスポイラーのようなものが嫌いで、CPV35はインテリアがネックで...
それに引き換えアルファGTは、たとえそんな欠点があったとしても、それを帳消しにしてしまう美しさを持ち合わせている。
(本当はMTがほしいけど、それだとV6になって軽快さがなくなっちゃうので、セレスピードで我慢)
ただ残念なのは市場に出回っている数が少ないこと。
そのおかげで欲しい組み合わせを見つけにくくて、困っています。
欲しい車の順を追っていくと
プジョー306
↓
プジョー307
↓
フィアット500
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マツダアクセラ
↓
そして現在ではアルファGTが欲しい車No.1です。
アルファGTというのは
こんなクーペです。
最初は5ナンバー枠に入る車で探していたのに、なぜか1700mmを越える車に到達してしまいました。
いつ見てもアルファGTは美しい。
こんな美しくかっこいいクーペを作らせたら、やっぱりイタリアは最高ですね。
日本メーカーじゃこんな美しくてかっこいいクーペは、とてもじゃないけど無理。
唯一スカイラインクーペが美しくてかっこいいと思うけど、CPV36はリアのトランクについている小さいスポイラーのようなものが嫌いで、CPV35はインテリアがネックで...
それに引き換えアルファGTは、たとえそんな欠点があったとしても、それを帳消しにしてしまう美しさを持ち合わせている。
(本当はMTがほしいけど、それだとV6になって軽快さがなくなっちゃうので、セレスピードで我慢)
ただ残念なのは市場に出回っている数が少ないこと。
そのおかげで欲しい組み合わせを見つけにくくて、困っています。
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今日は久しぶりに下宿でのんびりしています。
最近は飛行船実験の準備やら中間発表の準備やらでほとんど休めず、休日出勤なんて毎週あったぐらいです。
っていうか今日も朝4時からエッチングしてアンテナ作って、下宿に帰ってきたのが11時。
昼から洗濯物を干したり、掛け布団を圧縮袋に入れて片付けたり。
本当は風呂掃除とか台所掃除とかしなくちゃいけないんだけど...
明日も学校に行ってアンテナの測定しなくちゃいけないし、たぶん再来週まで忙しいはず。
祇園祭に行きたぁい!
まぁカメラを貸しちゃってるんで月曜までは無理なんだけどね。
最近は飛行船実験の準備やら中間発表の準備やらでほとんど休めず、休日出勤なんて毎週あったぐらいです。
っていうか今日も朝4時からエッチングしてアンテナ作って、下宿に帰ってきたのが11時。
昼から洗濯物を干したり、掛け布団を圧縮袋に入れて片付けたり。
本当は風呂掃除とか台所掃除とかしなくちゃいけないんだけど...
明日も学校に行ってアンテナの測定しなくちゃいけないし、たぶん再来週まで忙しいはず。
祇園祭に行きたぁい!
まぁカメラを貸しちゃってるんで月曜までは無理なんだけどね。
今年も電気系野球大会の季節になりました。
一昨年は研究室のM2を代表して授業に出たので不参加、去年は初戦で優勝チームと当たってしまい、一点差で敗れてしましました。ちなみに自分の成績は3打席1三振、1フライ、1四球だったような...
今年はまずは1勝ということでがんばった結果、11対3で見事勝利。
個人成績は4打数2安打、1三振、1フライでした。
3年目にして初ヒットも打てたし、研究室も勝利してよかったです。
これは変態監督代行のおかげだと思っています。(本当は直前にサークルKサンクスで見事にマセラティのスパイダーとMC12 GT1を引き当てたから?)
今度は去年対戦したチームと当たりそうなので、9月に向けて早速来週から練習です。
っていうか1勝でみんな浮き足立ちすぎです。
一昨年は研究室のM2を代表して授業に出たので不参加、去年は初戦で優勝チームと当たってしまい、一点差で敗れてしましました。ちなみに自分の成績は3打席1三振、1フライ、1四球だったような...
今年はまずは1勝ということでがんばった結果、11対3で見事勝利。
個人成績は4打数2安打、1三振、1フライでした。
3年目にして初ヒットも打てたし、研究室も勝利してよかったです。
これは変態監督代行のおかげだと思っています。(本当は直前にサークルKサンクスで見事にマセラティのスパイダーとMC12 GT1を引き当てたから?)
今度は去年対戦したチームと当たりそうなので、9月に向けて早速来週から練習です。
っていうか1勝でみんな浮き足立ちすぎです。
今日の中間発表お疲れ会と内定おめでとうを兼ねて、研究室のM2と四条まで焼き肉を食べに行きました。
普段はアルコール類は飲まないのですが、さすがに今日は飲まないとやってられなかったので飲みました。
その後先輩と合流して、ビリヤードに行こうということでラウンドワンに向かったものの満杯で断念。ということでみんなでゲームしてました。
私はと言うともちろんレースゲーム。
特に今回はタイトーのバトルギアというゲームにはまりました。
最初はATのマーチ12SR(現実的にはあり得ない)で初級コースを走ったものの、もの足りず。
次はATのランエボ9で中級コースを走るものの、あまりに操作が難しくてビリ欠に。
いったん諦めて隣で現行型ロードスターをMTで走っていた友人を見ていたところ、スピンの連続で途中で諦めてしまったので代わりに運転させてもらいました。すると自分もスピンするものの、意外にMTの方が運転しやすい!
そこで再びチャレンジしてみました。
MTの34GT-Rで中級コースを走ってみると、結構走れて結果は2位。もう一回挑戦してみたものの最終コーナーで抜かれてしまい、また2位。
ぜひ近いうちにリベンジしてみたいと思っています。
普段はアルコール類は飲まないのですが、さすがに今日は飲まないとやってられなかったので飲みました。
その後先輩と合流して、ビリヤードに行こうということでラウンドワンに向かったものの満杯で断念。ということでみんなでゲームしてました。
私はと言うともちろんレースゲーム。
特に今回はタイトーのバトルギアというゲームにはまりました。
最初はATのマーチ12SR(現実的にはあり得ない)で初級コースを走ったものの、もの足りず。
次はATのランエボ9で中級コースを走るものの、あまりに操作が難しくてビリ欠に。
いったん諦めて隣で現行型ロードスターをMTで走っていた友人を見ていたところ、スピンの連続で途中で諦めてしまったので代わりに運転させてもらいました。すると自分もスピンするものの、意外にMTの方が運転しやすい!
そこで再びチャレンジしてみました。
MTの34GT-Rで中級コースを走ってみると、結構走れて結果は2位。もう一回挑戦してみたものの最終コーナーで抜かれてしまい、また2位。
ぜひ近いうちにリベンジしてみたいと思っています。
毎年所属している研究室を含めて、宇宙とかレーダーとか電波とかに関係した電気系の7研究室で合同の中間発表会があるのですが、M2の中間発表が今日ありました。
どうだったかというと、まずまず?かなぁ。
H先生は苦笑いでしたが。
というのもS藤先生とY本先生につっこまれたからなんですけどね。
かといってつっこまれた内容も理解できるような内容だったし、もっと鋭くつっこまれるのかなと思っていたので、意外でした。
ただ今年のメインイベントは、Q君(支那人)のコメントでした。毎年発表の際に必ずM1が質問しなければならないのですが、Q君が「質問ありませんか?」と聞かれると、
「質問はありません」
と堂々と答えたそうです。(S藤先生は睨みつけたとかつけてないとか。)さすが支那!
どうだったかというと、まずまず?かなぁ。
H先生は苦笑いでしたが。
というのもS藤先生とY本先生につっこまれたからなんですけどね。
かといってつっこまれた内容も理解できるような内容だったし、もっと鋭くつっこまれるのかなと思っていたので、意外でした。
ただ今年のメインイベントは、Q君(支那人)のコメントでした。毎年発表の際に必ずM1が質問しなければならないのですが、Q君が「質問ありませんか?」と聞かれると、
「質問はありません」
と堂々と答えたそうです。(S藤先生は睨みつけたとかつけてないとか。)さすが支那!